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寶馬i系列將要停產?寶馬官方確認i3/i8將不會再出現換代車型

足球比分下载逛球街1 www.070323.live 來自:豪車匯 作者:Lee 發布時間:2019-07-08

據外媒報道,寶馬研發部門主管Klaus Frlich透露,并沒有研發寶馬i3與i8的后繼車型,這大概率意味著i3與i8將不會再有大的更新換代車型出現了。

2011年2月,寶馬汽車在德國總部發布了旗下全新子品牌寶馬i,并于2014年推出寶馬i3與i8。這兩款車型因為設計與概念車非常接近,從而獲得了廣大車迷的廣泛關注,被看做是德系電氣化車型的典范。然而,經過多年發展,它們至今在外觀設計上沒有大的變化,這讓人們非常期待寶馬能夠大幅度更新這兩款車型。

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其中寶馬i3如今更新到2019款車型,除了保持了之前的增程式動力和純電版車型之外,2019款車型還加入了快充功能,有著33.98萬元的售價以及340km的續航能力。

而寶馬i8更是有著近200萬的售價。同時作為一臺定位超跑的混動車型,用1.3T的3缸發動機搭配105kW的電機僅組合出4.6秒的加速成績。

在幾周前,寶馬發布了新款概念車Vision M Next,該車采用與寶馬i8相近的外觀設計元素,使得業界一度認為該車將是寶馬i8的繼任者。不過在最近的采訪中,Klaus Frlich稱Vision M Next概念車隸屬于寶馬更注重性能以及操控的M系列,并表示寶馬i3以及i8都不會再有繼任者。

談到Vision M Next概念車,Klaus Frlich表示該車將在三年內投入生產。此外,它還是一款很像寶馬M系列的混合動力跑車。至于該車未來會不會有純電動版本,Klaus Frlich并未否定,只是表示近段時間將不會提供純電版本。

在如今這個新能源時代中,論性能寶馬i8比不過特斯拉是自然,甚至面對比亞迪都有些吃力,也就更不用說近200萬的高昂售價。論實用性,寶馬i3面對如今絕大多數新能源車型都沒有太明顯的優勢存在,所以i系列的終結到也不算是意外。

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