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特斯拉3月在華售出10160輛新車,連續三月逆勢勁增

足球比分下载逛球街1 www.070323.live 來自:汽車行業關注 作者:JJ 發布時間:2020-04-09

汽車行業關注(autochat.com.cn)04月09日報道——

自國內進入2020年遭受疫情及整體車市退坡的雙重沖擊下,國內汽車市場遭遇前所未有的下滑,前3月零售同比累計下降40.8%。但與此同時,作為剛剛入華的新能源車企特斯拉卻實現連續三個月的增長趨勢,3月份環比增長161%。

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根據乘聯會最新數據顯示,今年3月特斯拉國產Model 3車型在華累計售出10,160輛新車,環比上月暴漲161%。即使說在國內市場遭遇今年2月車市整體巨幅下滑后,大部分車企都出現環比勁增的情況,但從國產特斯拉Model 3車型個月銷量來看,這是國產Model 3車型繼2月逆勢增長后再實現環比增長的表現。

相比其他車企在3月回穩的態勢下,特斯拉品牌則是實現持續高漲。其中,國產Model 3在1月、2月及3月份,分別達到2620輛、3900輛及10160輛??杉廝估敵馱諢硐質滯懷?,由于絕大多數車企的表現。而2月的銷量也讓其包攬轎車市場、高端車型市場及新能源市場的前十,因此相信3月份或將實現新能源領域的首位。

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畢竟,在今年1月乘聯會還未計入國產特斯拉在華銷量時,汽車行業在同比下滑20.4%的環境下,新能源狹義乘用車銷量僅為4.1萬輛,同比下降57.9%,環比下降68.4%,下滑程度遠遠大于乘用車市場,這也意味著新能源市場的表現遠不及燃油市場。

而隨著疫情持續蔓延的影響,2月份中國地區做出相應的抗疫措施,導致全國車企進入“停頓”狀態,致使整個2月乘用車銷量規模僅到達2006年2月的水平,累計銷量為25.0萬輛,同比下降78.7%,環比下降85.4%,也讓中國汽車市場在歷史出現下滑程度最大的一次。

但隨著今年2月乘聯會開始計入國產特斯拉車型的銷量后,新能源汽車市場卻實現反轉,盡管也出現銷量大幅下滑達69.5%,環比下降65.1%的情況,但明顯優于國內乘用車市場。這也意味著隨著國產特斯拉開發在華市場后,已實現拉動國內新能源汽車市場的走勢。

而今年3月新能源乘用車批發銷量為5.6萬輛,同比下降49.2%,環比2月增長4倍。其中,插電混動銷量0.92萬輛,同比下降59%。純電動的批發銷量4.7萬輛,同比下降48%。也說明特斯拉車型已占據國內純電動車型的20%。

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隨著特斯拉車型在華的走高,也將對國產新能源車企帶來更大的沖擊,其中包括新勢力車企。根據國內最大的新能源車企比亞迪日前公布的最新銷量數據顯示,2020年3月新能源汽車銷量同比下滑59.52%至12256輛,與特斯拉僅微小差距,但特斯拉只是單一車型的銷量。

針對特斯拉未來的預期,新勢力車企的理想汽車CEO李想也認為,隨著特斯拉ModelY 車型的推出,該公司或將于2020年在全球實現單一車型突破一百萬輛的銷量,并拿下全球智能電動車領域的2—30%的比例,甚至隨著時間的發展,特斯拉也將能夠達到500萬-1000萬的年銷量。

當然,對于當前特斯拉品牌在全球市場上的表現也正逐漸證明這一現象,根據特斯拉公司報告顯示,2020年第一季度,特斯拉共生產10.3萬輛電動汽車,交付8.84萬輛新車,產量同比增長33%,交付量同比增長15%。

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此外,有消息稱,特斯拉計劃最早從本周開始擴大在中國的產品線,推出長續航版Model 3轎車,該車綜合續航里程超過650公里,起價(不含補貼)約為35萬元,但具體價格尚未確定。

隨著特斯拉在華車型實現車型在成本的下降及產量的擴張,也將讓其銷量持續增長,并擴大特斯拉在國內新能源汽車市場的份額。


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