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別克GL8車主不服碰撞結果,親測”25%”偏置碰撞?

足球比分下载逛球街1 www.070323.live 來自:汽車行業關注 作者:JJ 發布時間:2020-05-04

汽車行業關注(autochat.com.cn)05月04日報道——

別克GL8作為國內“標桿”合資MPV車型,在2019年你實現逆勢增長的趨勢。然而就是這款擁有不錯銷量增長的MPV車型,在此前中保研C-IASI獲下讓人心寒的結果,以致于該車型在網友心理留下“不安全”的印象。

日前,網絡上流傳出的一段視頻,凸顯了GL8的真正實力,在經歷25%小角度的正式碰撞下,卻沒有像在中保研C-IASI碰撞測試下這么損失慘重。

從這段行車記錄儀的錄像可見,一輛白色的GL8從遠處已經跨越雙黃線,筆直的行徑在逆向道路一段距離,但由于視頻車輛未能及時作出相關反應,直至最后接近一刻才向右打方向,以致于和GL8迎面相撞。

由于碰撞事故相對嚴重,雙方駕駛員均及時送往醫院醫治,為此,隨交警人員到來,也未能了解具體情況,只能向在場目擊者進行了解。得知情況為雙方均只有駕駛員一名,而且當時車型較快,也因此使得雙方造成不小的傷害。

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從兩輛車的碰撞情況來看,均造成重大損害,其中黑色的奧迪A6轎車較為嚴重,幾乎接近報廢的情況,前機蓋、前保險以及前保險桿都在碰撞下導致嚴重變形,所以猜測前發動機內的部件損害必然很大。此外,奧迪A6的駕駛員A柱部分已出現嚴重的變形,甚至呈90度,以及車門處也同樣處于嚴重變形狀態下。1588581975588.jpg

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而別克GL8的碰撞情況也同樣如此,碰撞情況致車輛左前側發動機、機蓋已出現嚴重的變形,但未像在中保研C-IASI25%的偏置碰撞測試下,導致的嚴重潰縮,輪轂也未有出現位移情況。此外,A柱部位沒有出現明顯彎曲,同時,車輛內部的安全氣囊均已彈出。

1588581811624.jpg1588581892958.jpg為了了解具體情況,交警人員也來到醫院進行了解。先是找到GL8的車主,該車主也承認是自己先過先導致的事故,具體原因是自己在駕駛過程中,低頭拿東西而分散注意力導致,也同意接受全責處理。不過,從別克GL8的車主情況來看,并沒有明顯大礙。而奧迪A6的車主處理頸椎和嘴巴受到一定傷害外,也沒有太大傷害。也說明在這起事故中,GL8還是起到一定?;ぷ饔?。

至于GL8在網友心理一直留有“不安全”的印象,也正是因為別克GL8車型,在北美市場因為安全未能達標而導致停售,成為國內特供車型。以及在中保研公布的2018年中保研第二批車型碰撞測試的結果中,別克GL8被評為“不及格”的評價。

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其中25%小角度碰撞測試中,GL8出現A柱嚴重變形、撕裂導致撞擊假人頭部,另外方向盤在碰撞中位移過度、導致正面安全氣囊沒起到應有作用,且側面頭部安全氣囊沒有正常展開,因此駕駛員生存概率極低,獲得差評(P)。和側面碰撞測試中,由于B柱根部約有1/4撕裂,導致B柱入侵內廂較多,駕駛員軀干部分受沖擊嚴重,并有車頂出現隆起的情況,因此獲得一般(M)的評級。

所以這樣的結果也難免會遭到不少網友的吐槽。據了解,中保研在測試中采用的是上汽別克GL8 2017款 28T 舒適型,而輔助安全測試中,采用的是2017款 28T 旗艦型。

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值得注意的是,自4月12號別克上市定位更高及更豪華別克GL8Avenir版本后,于今晚又將上市旗下別克GL8和別克GL8 ES版本而提高自身在國內合資MPV市場的競爭。


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